此外，应苹汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。

货币也是国家主权，消造本书提供了一个基于货币是国家主权的全新最优货币区理论。本书探寻货币本质，车计为货币理论和国际金融构建了一个新的、车计基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。

而有些国家在不断增发货币后，应苹其经济长期衰退，通胀不断上升，货币持续贬值，甚至经济彻底崩溃。基于新的微观基础，消造货币、银行和中央银行可以完美地融于一体，中央银行学的微观基础得以建立，中央银行学也破茧而出。车计我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

应苹国际货币基金组织是全球主要的宏观经济和货币政策协调和研究中心。现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，消造在这方面，消造罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。

与传统的货币经济学往往关注货币需求分析而忽视货币供给分析不同，车计本书重点关注货币供给分析。

而有些公司数次或者多次增发股票后，应苹其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。因此，消造我们的新最优货币区理论与公司治理异曲同工，也可以理解为合约理论2.0版在国际金融中的应用。

在国际货币基金组织，车计我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，车计后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。应苹无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。

伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，消造也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。一个国家的最优货币供应量应该是多少？一个国家如果面临有良好回报的新投资机会，车计但因没有发行足够的货币提供融资而错过了新投资机会带来的经济增长，车计那将错失经济繁荣，非常可惜。

(责任编辑：Сѩ)

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